Porto di Salerno premiato per sua competitività
“Il porto commerciale di Salerno è stato premiato per la sua capacità di attrarre investimenti”, il commento del responsabile provinciale Cisal Terziario, Giovanni Giudice. “Le capacità operative ed organizzative dello scalo salernitano sono state riconosciute da un importante società di navigazione che porterà economia non solo alle attività e ai dipendenti strettamente legate al porto commerciale, bensì a tutte le aziende dell’indotto. Tutta la provincia di Salerno beneficierà dell’accordo stipulato dal gruppo Gallozzi. Questo è un segnale di ripresa e un’occasione ed un’opportunità di sviluppo per il ruolo di Salerno in tutto il Mezzogiorno”. Giudice elogia gli interventi effettuati dall’Autorità Portuale per lo sviluppo dello scalo: “I lavori di allungamento del molo e dell’approfondimento dei fondali sono stati importanti perchè si raggiungesse questo risultato”.
Nessuno parla del fatto che NON esiste un collegamento FERROVIARIO tcon il PORTO, di conseguenza è possibile il TRASPORTO di UN CONTAINER con UN AUTOCARRO o AUTOARTICOLATO, con UN AUTISTA, ad un COSTO è di gran lunga SUPERIORE a quello di DECINE di CONTAINERS con TRENO. Ricordo che dalla FIAT di Melfi, quando funziona, le auto vengono trasportate dallo stabilimento verso il Centro-Nord con i TRENI, su una linea a BINARIO UNICO NON ELETTRIFICATO, con DUE LOCOMOTORI Diesel fino a Foggia, dove inizia la linea a doppio binario ,elettrificata. Ci sarà una ragione economica per preferire questo trasporto a quello fatto con le bisarche, ossia UN autotreno che trasporta al massimo NOVE auto. Una LOGICA che vale anche per i CONTAINERS in TUTTO il MONDO, tranne che a SALERNO.